Pierwotna cena wynosiła: 16 000,00 zł.8 888,00 złAktualna cena wynosi: 8 888,00 zł.
Auric 27.5 LT 1.1
Większy skok = lepsze zjazdy z Auric LT!
Dzięki 180 mm skokowi przedniego widelca, Auric LT bez trudu pokonuje największe przeszkody na zjazdach. A 160 mm tylnego zawieszenia w technologii MLink® sprawia, że podjazdy nie stanowią problemu — jedziesz płynnie i efektywnie, bez niepotrzebnego oporu.
Auric LT to rower stworzony na piękne, górskie ścieżki — kiedy liczą się emocje, technika i pełna kontrola na każdym metrze trasy.
Najważniejsze cechy produktu:
Aluminiowa rama Fuji A6-SL - cieniowane aluminium, super sztywny tylny trójkąt, autorskie zawieszenie.
Nowoczesna geometria.
Powietrzny widelec RockShox ZEB Select+ 27.5 DebonAir, o180 mm skoku, „łykający” każde dropy!
Napęd SRAM GX Eagle 1x12 – precyzyjna i płynna zmiana biegów.
Hamulce tarczowe, hydrauliczne 4- tłoczkowe TRP Trail EVO, o doskonałej modulacji.
Koła na wzmacnianych obręczach WTB Speedterra ST I30 TCS 2.0, 32H to stabilność i lepsza przyczepność na wymagających trasach.
Specyfikacja techniczna
Rama i widelec:
Rama - Superlight Super-Butted Alloy - superlekka, wielokrotnie cieniowana rama aluminiowa
To nasz najlżejszy i jednocześnie najbardziej wytrzymały materiał aluminiowy, wykorzystujący wielostopniowe cieniowanie rur. Dzięki precyzyjnemu zmniejszeniu ilości materiału w miejscach o niższych obciążeniach uzyskujemy znacznie lżejszą ramę, która nie traci na sztywności ani trwałości
Efekt? Maksymalna wydajność przy minimalnej masie
Rama Fuji A6-SL – cieniowane aluminium, przedni i tylny trójkąt, łożyska maszynowe Enduro Max z pełnym uszczelnieniem, opatentowany system zawieszenia MLink, Boost 148x12mm, UDH, 160mm skoku
Zawieszenie MLink®
MLink® to czterozawiasowy system zawieszenia, w którym główny punkt obrotu umieszczono w centralnej części tylnego trójkąta. Takie zbalansowane rozwiązanie zapewnia wyjątkowo płynną i efektywną pracę zawieszenia przy jednoczesnym ograniczeniu ugięć bocznych, tarć oraz przeciążeń działających na łożyska i punkty obrotu
Zalety:
duża sztywność boczna,
czułość na małe nierówności,
zjazdowa charakterystyka pracy zawieszenia
Widelec: RockShox ZEB Select+ 27.5 DebonAir, stożkowa aluminiowa rura sterowa, standard Boost 110×15 mm, offset 37 mm, 180 mm skoku
Kierownica i sterowanie:
Stery: FSA 1 1/8" - 1.5", łożysko uszczelnione
Mostek: Race Face Aeffect R, +0° rise, aluminiowy
Kierownica: Race Face Aeffect R Riser Bar, aluminiowa, z 20 mm wzniosu, 780mm
Chwyty: Ergon GA20, Lock on
Siodełko:
Fizik Alpaca Terra X5
Sztyca:
Regulowana sztyca Crankbrothers Highline 3, średnica 31,6 mm, dla rozmiaru 15" – 125 mm skoku, dla rozmiarów 17" i 19" – 150 mm skoku, dla rozmiaru 21" – 170 mm skoku, z dźwignią Highline Premium Ball Socket
Hamulce:
Dźwignie hamulca: TRP Trail EVO
Hamulce: TRP Trail EVO, 203/180mm tarcze
Koła i opony:
Obręcze: WTB Speedterra ST i30 TCS 2.0 32H
Opony: Maxxis Assegai, 27.5" x 2.50" WT, 3C Maxx Terra, EXO+, 120tpi, Tubeless Ready, folding, Maxxis Minion DHR II, 27.5" x 2.40", 3C Maxx Terra, EXO+, 120tpi, bezdętkowe, zwijane
Napęd:
Mechanizm korbowy: Truvativ Descendant, 32T
Suport: SRAM DUB
Łańcuch: SRAM GX Eagle
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle
Manetka: SRAM GX Eagle, 1x12-speed
Kaseta: SRAM XG-1275, 10-52T
Akcesoria:
MRP AMg V1 Chainguide
Kolor: czarny (Arctic Black)
*Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
